Importir di Bandung tidak perlu forwarder yang “punya cabang di mana-mana”; yang dibutuhkan adalah clearance yang beres di Jakarta dan lanjutan yang pasti sampai Bandung. IndoExpress mengerjakan keduanya dalam satu penawaran, dengan tarif lanjutan yang tertera di app — bukan perkiraan.
Rute standar kami: clearance di Jakarta (Tanjung Priok untuk laut, Soekarno-Hatta untuk udara) lalu diteruskan ke Bandung dengan jaringan kargo Nusantara — udara ke Soekarno-Hatta (via darat), laut ke Tanjung Priok (via darat), atau darat. Satu penawaran, satu penanggung jawab, satu nomor WhatsApp. Untuk industri tekstil, garmen, dan makanan di Bandung Raya, Cimahi, Majalaya, dan Rancaekek, pengantaran dengan truk dari Jakarta.
Angka literal dari data resmi app untuk leg domestik; leg internasional ke Jakarta lihat tabel berikutnya. Berlaku 7 hari, dikunci saat booking.
| Moda | Rute | Tarif | Minimum | Transit |
|---|---|---|---|---|
| Kontainer FCL | Jakarta (Tg Priok) → Bandung, Jabar | 20ft: Rp 4.500.000 | 20ft / 40ft | 3-5 hr |
| Angkutan Darat | Jakarta → Bandung, Jabar | Mulai Rp 975.000 / truk | — | 1 HK |
Leg pertama: dari negara asal ke Jakarta. Angka diambil langsung dari data resmi app (USD, dikunci saat booking, penawaran berlaku 7 hari). Min. 100 kg/AWB untuk udara. Belum termasuk bea masuk, PPN, PPh 22, CCL/PIB.
| Asal | Udara (per kg) | Laut LCL (per W/M) | Laut FCL 20ft |
|---|---|---|---|
| Singapore (SIN) | USD 5.7 / kg 3-5 HK | USD 260 / W/M 10-15 HK | USD 1,750 / container 8-13 HK |
| Guangzhou/Foshan (CAN) | USD 6.2 / kg 4-6 HK | USD 270 / W/M 14-22 HK | USD 2,100 / container 12-19 HK |
| Shanghai (PVG/SHA) | USD 7.4 / kg 4-6 HK | USD 280 / W/M 14-22 HK | USD 2,200 / container 12-19 HK |
| Seoul/Incheon (ICN) | USD 9.4 / kg 4-7 HK | USD 410 / W/M 14-21 HK | USD 3,350 / container 12-18 HK |
| Tokyo/Narita (NRT) | USD 12.4 / kg 4-7 HK | USD 440 / W/M 14-21 HK | USD 3,600 / container 12-18 HK |
| Rotterdam/Amsterdam | USD 19.8 / kg 6-9 HK | USD 675 / W/M 35-48 HK | USD 5,950 / container 30-42 HK |
Incl. origin pickup ≤20km + last-mile Jakarta. Excl. CCL/PIB, duty & taxes. Excl. storage/gudang bandara-pelabuhan bila terjadi keterlambatan. Rute lain: semua tarif · estimasi Rupiah: hitung di app.
Semua impor resmi membayar tiga komponen dari nilai CIF: bea masuk (tarif per HS code, cek di INSW), PPN 11%, dan PPh Pasal 22 (2,5% bila punya API, 7,5% bila tidak). Bea masuk bisa 0% bila memenuhi FTA (Form E China, Form D ASEAN, Form AK Korea, IJEPA Jepang) atau fasilitas Masterlist untuk barang modal industri.
Kami tidak menuliskan tarif bea masuk per produk di halaman ini karena angkanya berubah per HS code dan per regulasi; tim kami cek HS code Bapak/Ibu dulu, lalu hitung di estimator app.
Jemput di supplier luar negeri, clearance Jakarta, antar ke gudang Bapak/Ibu di Bandung — all-in bila dipilih.
Belum punya API/NIB atau izin produk? Skema undername dan cek LARTAS sebelum berangkat.
Banyak supplier, satu kiriman ke Bandung — import borongan/all-in.
Kami berkantor di Jakarta Utara; layanan ke Bandung dijalankan lewat mitra kargo Nusantara dengan tarif yang sama seperti di app.
Baca juga: Jasa Pengiriman Import Door to Door · Jasa Impor Barang · Import China · Clearance Tanjung Priok · Kargo Nusantara.