Jasa Import Barang Bernilai Tinggi & Barang Mewah
Untuk kiriman bernilai tinggi, pertanyaan pembeli bukan lagi “berapa per kilo”. Yang dikhawatirkan: apakah barang akan tertahan di Bea Cukai, berapa pajak yang sebenarnya, dan siapa yang menanggung bila barang rusak atau hilang di jalan. Kami menangani import barang mewah dan bernilai tinggi secara resmi: nilai barang dideklarasikan penuh, penawaran lump sum all-in DDP per kiriman, asuransi kargo atas permintaan, kepabeanan di Jakarta, lalu diantar sampai alamat.
Belum punya NIB dengan izin impor? Dengan IDX Import DTD DDP, barang diimpor melalui importir terdaftar di Indonesia yang kami atur, dan satu harga sudah mencakup angkut, kepabeanan, bea masuk, pajak impor, dan antar sampai alamat. Lihat jasa import door to door.
Siapa yang Biasanya Menghubungi Kami
Pemilik butik & reseller barang bermerek
Tas, sepatu, dan jam bermerek untuk dijual. Ingin jalur resmi dengan dokumen pabean jelas, bukan titipan tanpa dokumen yang berisiko disita.
Desainer interior & kontraktor hotel/villa
Lampu dan furnitur desainer untuk proyek bertenggat. Khawatir barang rusak, izin lampu belum siap, atau biaya tambahan setelah barang tiba.
Kolektor & galeri
Karya seni, jam koleksi, dan benda bernilai yang sulit diganti. Butuh dokumen asal-usul, pengemasan yang layak, dan asuransi sesuai nilai.
Procurement rumah sakit, IT, tambang & migas
Alat kesehatan, server, atau spare part mesin mahal atas dasar PO. Perlu penawaran tertulis dan dokumen rapi untuk audit.
Kenapa Barang Mahal Diperlakukan Berbeda
Pajak dihitung dari nilai, bukan dari berat
Bea masuk, PPN 11% efektif, dan PPh Pasal 22 dihitung dari nilai pabean barang, dengan besaran tepat per kode HS. Dua koli dengan berat sama bisa punya pajak yang sangat berbeda bila nilainya berbeda. Karena itu tarif per kg tidak cocok untuk tas bermerek atau server: komponen terbesarnya bea dan pajak. Barang tertentu yang tergolong mewah menurut aturan perpajakan bisa dikenai pajak tambahan; statusnya kami cek per HS.
Bea Cukai menguji kewajaran nilai
Nilai yang dideklarasikan dibandingkan dengan data pembanding. Bila dianggap tidak wajar, nilai pabean bisa ditetapkan ulang, importir menanggung kekurangan bayar beserta sanksi administrasi, dan barang tertahan sampai urusannya selesai. Biaya penumpukan dan waktu tunggu ikut berjalan.
Tanggung jawab pengangkut dibatasi per kilogram
Menurut konvensi angkutan internasional dan syarat layanan, ganti rugi pengangkut dihitung per kilogram, jauh di bawah nilai barang mahal. Untuk barang bernilai tinggi, asuransi kargo adalah perlindungan yang sebenarnya, dan tersedia atas permintaan.
Penawaran Lump Sum All-in DDP, Bukan per Kg
Untuk barang bernilai tinggi, penawaran IDX Import DTD DDP kami susun sebagai satu angka lump sum per kiriman dari nilai invoice, kode HS, berat dan volume, serta rute. Angka itu mencakup angkut, kepabeanan, bea masuk, PPN dan PPh impor, serta antar sampai alamat. Yang tidak termasuk ditulis jelas di penawaran. Asuransi kargo ditambahkan bila Bapak/Ibu memintanya, dengan nilai pertanggungan sesuai invoice.
| Kondisi | Layanan |
|---|---|
| Belum punya NIB dengan izin impor, atau ingin satu harga sampai alamat | IDX Import DTD DDP: diimpor melalui importir terdaftar di Indonesia yang kami atur; lump sum all-in untuk barang bernilai tinggi. Udara minimum 50 kg per AWB. |
| Perusahaan punya NIB dengan izin impor dan ingin impor atas nama sendiri | IDX Import Port to Port + IDX Customs Clearance. Bea dan pajak tercatat atas nama perusahaan untuk pembukuan sendiri. |
| Barang sudah tiba atau sudah ada forwarder angkut | IDX Customs Clearance di Tanjung Priok atau Soekarno-Hatta. |
| Kiriman kecil dari gudang asal yang tersedia | IDX Import Drop Point Consol DDP: barang diantar ke gudang asal kami, udara mulai 10 kg. Barang yang sangat mahal atau berizin dikaji per kiriman. |
Kepabeanan impor kami urus di Jakarta (Tanjung Priok atau Soekarno-Hatta). Pengantaran ke kota lain, misalnya villa di Bali, dihitung per kiriman. Untuk tujuan Bali, lihat juga impor ke Bali.
Cek LARTAS per Jenis Barang
| Jenis barang | Yang kami cek |
|---|---|
| Tas, sepatu, pakaian bermerek | Keaslian merek (barang palsu tidak kami tangani), tata niaga per HS untuk tas, alas kaki, dan pakaian jadi, serta ketentuan barang bekas untuk produk preloved. |
| Kulit eksotis | Tas atau tali jam dari kulit buaya, ular, atau satwa dilindungi lain memerlukan dokumen CITES dari negara asal dan izin terkait di Indonesia. |
| Jam tangan | Merek, model, dan nomor seri di invoice. Smartwatch dengan fungsi seluler atau Bluetooth perlu sertifikasi perangkat telekomunikasi: izin SDPPI. |
| Perhiasan & logam mulia | Bahan, kadar, dan berat dideklarasikan lengkap; ketentuannya dikaji per kiriman. |
| Karya seni & barang antik | Dokumen asal-usul atau sertifikat keaslian, dan peti kayu berstandar ISPM 15. |
| Lampu & perlengkapan listrik | Jenis tertentu terkena SNI wajib dan/atau laporan surveyor: izin impor SNI. |
| Furnitur desainer | Furnitur dan kemasan kayu bisa memerlukan dokumen karantina: izin karantina. |
| Alat kesehatan | Izin edar atas nama pemegangnya: jasa import alat kesehatan. |
| Server, storage & perangkat IT | Sertifikasi perangkat radio, baterai litium (barang berbahaya), dan PI/LS untuk elektronik tertentu: import perangkat data center. |
| Spare part mesin bernilai tinggi | Part number, pabrikan, dan kondisi baru, bekas, atau rekondisi: spare part tambang & migas. |
Barang yang terkena larangan atau pembatasan dikaji per kiriman dan ditangani bila syaratnya terpenuhi. Panduan lengkap: LARTAS impor Indonesia.
Kenapa Kami Tidak Menerima Under-invoice
Sebagian penjual menyarankan nilai invoice diturunkan “supaya pajaknya kecil”. Kami tidak menerima kiriman seperti itu, karena tiga alasan yang merugikan pembeli sendiri: nilai bisa ditetapkan ulang disertai sanksi, barang tertahan selama prosesnya, dan asuransi hanya menanggung nilai yang dideklarasikan. Kami meminta commercial invoice dengan nilai transaksi sebenarnya dan bukti pembayaran ke penjual.
Dokumen yang Perlu Disiapkan
- Commercial invoice dengan nilai penuh, merek, model, dan nomor seri bila ada.
- Packing list dan foto barang (wajib).
- Bukti pembayaran ke penjual (transfer bank atau tanda terima resmi).
- Sertifikat keaslian atau dokumen asal-usul untuk karya seni, jam, dan perhiasan.
- Dokumen CITES untuk produk kulit eksotis; izin edar untuk alat kesehatan; dokumen SNI/LS bila disyaratkan.
- Sertifikat asal barang bila ingin memakai tarif preferensi perjanjian dagang.
- Untuk impor atas nama sendiri: NIB dengan izin impor, NPWP, serta nama dan alamat consignee persis seperti di dokumen angkut.
Cara Kerja
- Kirim detail barang: jenis, merek, nilai invoice, berat dan volume, kota asal, alamat tujuan, dan apakah perlu asuransi.
- Kajian HS dan LARTAS sebelum Bapak/Ibu membayar penjual, termasuk ketentuan barang bekas dan kulit eksotis.
- Penawaran lump sum all-in tertulis: layanan, komponen yang termasuk dan tidak termasuk, masa berlaku, serta asuransi bila diminta.
- Booking di aplikasi; unggah invoice, packing list, dan foto barang. Kebutuhan pengemasan khusus disampaikan sejak awal.
- Angkut dan customs clearance di Jakarta, dengan status tampil di linimasa pelacakan aplikasi.
- Antar sampai alamat di Jakarta atau kota lain.
Pertanyaan Umum (FAQ)
Kenapa penawaran untuk barang mahal tidak memakai tarif per kg?
Penjual menyarankan nilai invoice diturunkan supaya pajaknya kecil. Boleh?
Saya membeli tas branded dari butik di luar negeri untuk dijual lagi. Bisa diimpor resmi?
Apakah barang saya diasuransikan?
Berapa pajak impor untuk barang mewah?
Kami memesan lampu dan furnitur desainer untuk proyek villa di Bali. Bisa diantar sampai lokasi?
Apakah jam atau tas bekas (preloved) bisa diimpor?
Rumah sakit kami membeli alat kesehatan bernilai tinggi dari luar negeri. Apa syaratnya?
Tarif angkut per rute ada di halaman Tarif; estimasi lengkap dan booking di aplikasi IDX. Kami membalas pada jam kerja 08:30–17:30 WIB.
Halaman Terkait
Sebelum membeli, cek dulu: cek HS code dan bea masuk barangnya · cek status LARTAS · hitung bea masuk & pajak impor.
Minimum 50 kg itu untuk jalur door to door reguler. Kiriman yang lebih kecil bisa dikaji untuk Drop Point konsolidasi DDP (udara mulai 10 kg, barang diantar ke gudang asal kami). Barang dengan nilai sangat tinggi atau yang memerlukan izin dikaji per kiriman. Perbandingan dua jalur ada di impor di bawah 100 kg.