Alat berat baru relatif mudah; alat berat bekas yang sering tersandung aturan barang modal bukan-baru (PI, batas usia, surveyor). IndoExpress menangani keduanya — dari cek kelayakan izin, pengapalan flat rack/RoRo/breakbulk, sampai clearance dan trucking lowbed ke lokasi proyek.
Umumnya bebas LARTAS; bea masuk per HS (bab 84). Untuk proyek industri/pertambangan, cek fasilitas Masterlist agar bea masuk 0%.
Masuk aturan impor barang modal dalam keadaan tidak baru: perlu Persetujuan Impor, ada batasan usia/kondisi per jenis, dan verifikasi surveyor di negara asal.
Excavator/loader: flat rack atau breakbulk; forklift kecil: FCL; unit beroda: RoRo. Dimensi & berat menentukan — kirim spesifikasi unit.
Lowbed/trailer dari Tanjung Priok ke site, termasuk luar Jawa lewat kapal domestik (lihat project cargo).
Alat berat lazim via laut. Unit oversize (flat rack/breakbulk) dihitung per kasus — tabel di bawah untuk FCL/LCL standar. Angka diambil langsung dari data resmi app (USD, dikunci saat booking, penawaran berlaku 7 hari). Min. 100 kg/AWB untuk udara. Belum termasuk bea masuk, PPN, PPh 22, CCL/PIB.
| Asal | Udara (per kg) | Laut LCL (per W/M) | Laut FCL 20ft |
|---|---|---|---|
| Guangzhou/Foshan (CAN) | USD 6.2 / kg 4-6 HK | USD 270 / W/M 14-22 HK | USD 2,100 / container 12-19 HK |
| Shanghai (PVG/SHA) | USD 7.4 / kg 4-6 HK | USD 280 / W/M 14-22 HK | USD 2,200 / container 12-19 HK |
| Shenzhen (SZX) | USD 7.1 / kg 4-6 HK | USD 270 / W/M 14-22 HK | USD 2,100 / container 12-19 HK |
| Ningbo (NGB) | USD 7.5 / kg 4-6 HK | USD 285 / W/M 14-22 HK | USD 2,150 / container 12-19 HK |
| Tokyo/Narita (NRT) | USD 12.4 / kg 4-7 HK | USD 440 / W/M 14-21 HK | USD 3,600 / container 12-18 HK |
| Seoul/Incheon (ICN) | USD 9.4 / kg 4-7 HK | USD 410 / W/M 14-21 HK | USD 3,350 / container 12-18 HK |
| Singapore (SIN) | USD 5.7 / kg 3-5 HK | USD 260 / W/M 10-15 HK | USD 1,750 / container 8-13 HK |
| Rotterdam/Amsterdam | USD 19.8 / kg 6-9 HK | USD 675 / W/M 35-48 HK | USD 5,950 / container 30-42 HK |
Incl. origin pickup ≤20km + last-mile Jakarta. Excl. CCL/PIB, duty & taxes. Excl. storage/gudang bandara-pelabuhan bila terjadi keterlambatan. Rute lain: semua tarif · estimasi Rupiah: hitung di app.
Semua impor resmi membayar tiga komponen dari nilai CIF: bea masuk (tarif per HS code, cek di INSW), PPN 11%, dan PPh Pasal 22 (2,5% bila punya API, 7,5% bila tidak). Bea masuk bisa 0% bila memenuhi FTA (Form E China, Form D ASEAN, Form AK Korea, IJEPA Jepang) atau fasilitas Masterlist untuk barang modal industri.
Kami tidak menuliskan tarif bea masuk per produk di halaman ini karena angkanya berubah per HS code dan per regulasi; tim kami cek HS code Bapak/Ibu dulu, lalu hitung di estimator app.
Baca juga: Bea Masuk Excavator · Bea Masuk Forklift · Bea Masuk Crane · Cara Impor Mesin Bekas · Project Cargo & Heavy Lift.