Mengirim kontainer ke Waingapu bukan soal tarif saja. Yang paling sering menggeser jadwal proyek adalah kapasitas kapal ke pelabuhan kecil, bukan harga angkutnya. Kami sampaikan dua-duanya di muka.
Dari Tanjung Perak atau Tanjung Priok sampai lokasi proyek, termasuk trucking di tujuan.
Waingapu pelabuhan kecil. Kiriman belasan kontainer sekaligus lazim terbagi beberapa keberangkatan.
Sekitar 0,15 persen dari nilai barang. Untuk proyek bernilai miliaran, ini bukan pelengkap.
Lokasi proyek sering tanpa forklift. Kami siapkan alat angkat dan menghitungnya terpisah.
Untuk kontainer 40 kaki dari Tanjung Perak ke Waingapu dengan pengantaran sampai lokasi proyek, kisarannya Rp 28.000.000 sampai Rp 35.000.000 per kontainer. Asumsinya barang umum non-DG, berat wajar per kontainer, dan lokasi proyek dalam radius 25 km dari pelabuhan Waingapu. Untuk 15 unit, totalnya di kisaran Rp 420 juta sampai Rp 525 juta.
Asuransi cargo sekitar 0,15 persen dari nilai barang. Untuk muatan bernilai Rp 5 miliar, preminya sekitar Rp 7.500.000.
Waingapu bukan pelabuhan besar. Kiriman 15 kontainer 40 kaki sekaligus itu besar untuk kapasitas kapal ke sana, dan kemungkinan besar terbagi beberapa keberangkatan. Kalau proyek punya tenggat mobilisasi, itu yang perlu dibicarakan lebih dulu daripada tarif per kontainer.
Pembagian keberangkatannya kami sampaikan sebagai perkiraan, dan jadwalnya dikunci setelah space pelayaran dikonfirmasi.
Barangnya apa, karena muatan proyek kerap masuk kategori khusus. Berat per kontainer berapa ton, karena itu menyentuh perizinan muatan di darat. Dan nilai barang, untuk asuransinya.
Pola yang sama berlaku untuk pelabuhan lain di NTT dan Indonesia timur: Kupang, Ende, Maumere, Labuan Bajo. Makin kecil pelabuhannya, makin ketersediaan kapal yang menentukan, bukan tarifnya.
Dari Tanjung Perak sampai lokasi proyek, kisarannya Rp 28.000.000 sampai Rp 35.000.000 per kontainer, dengan asumsi barang umum non-DG dan lokasi dalam radius 25 km dari pelabuhan Waingapu.
Waingapu pelabuhan kecil dengan kapasitas kapal terbatas. Kiriman belasan kontainer sekaligus umumnya tidak bisa satu keberangkatan, jadi dibagi sesuai space yang tersedia.
Ya, tarif port to door sudah memuat trucking dari pelabuhan Waingapu ke lokasi proyek dalam radius wajar. Di luar radius itu dihitung tambahan.
Kami siapkan alat angkat atau crane dan menghitungnya terpisah. Untuk koli berbobot satu ton ke atas, ini perlu dipastikan sebelum kontainer berangkat.