Di tambang dan lapangan migas, satu suku cadang yang belum datang bisa menghentikan alat bernilai jauh lebih besar. Kami menangani impor suku cadang, komponen, dan peralatan untuk operasi tambang dan migas: udara untuk yang mendesak, laut untuk unit besar, kepabeanan di Jakarta, lalu diteruskan ke kota tujuan di Indonesia.
Udara lewat IDX Import Port to Port + IDX Customs Clearance, atau IDX Import DTD DDP. Jalur reguler minimum 50 kg per AWB; suku cadang kecil dari gudang asal yang tersedia bisa lewat IDX Import Drop Point Consol DDP.
Penggantian terjadwal (planned maintenance)
Laut LCL atau kontainer FCL, dijadwalkan sesuai rencana perawatan agar biaya angkut lebih rendah.
Unit berat atau berukuran besar
Open top, flat rack, atau breakbulk, dikonfirmasi per kiriman.
Dari Jakarta ke kota dekat site
IDX Nusantara DTD: udara, laut, atau trucking ke kota tujuan yang tersedia; lokasi site di luar rute tarif dikonfirmasi per penawaran.
Kepabeanan untuk Peralatan Tambang dan Migas
Bila perusahaan memegang fasilitas pembebasan atau keringanan bea masuk untuk kegiatan tertentu, sampaikan sejak RFQ beserta dokumennya; dokumen pabean disiapkan atas nama perusahaan pemegang fasilitas tersebut. Untuk mesin dan peralatan, lihat juga panduan Masterlist. Barang berbahaya (DG), misalnya bahan kimia tertentu dan baterai, diterima hanya setelah dikonfirmasi tertulis.
Kondisi perusahaan
Layanan yang dipakai
Punya NIB yang berlaku sebagai API, ingin impor atas nama sendiri
IDX Import Port to Port (angkut sampai pelabuhan/bandara Jakarta, termasuk biaya lokal Jakarta) + IDX Customs Clearance (PIB/SPPB, analisis dokumen & HS code). Bea masuk dan pajak impor dibayar perusahaan sebagai importir. Penjemputan di negara asal dan antar ke gudang tersedia sebagai Add-on.
Belum punya izin impor sendiri, atau ingin satu harga sampai gudang
IDX Import DTD DDP: satu harga all-in yang sudah mencakup angkut, kepabeanan, bea masuk, PPN & PPh impor, dan antar sampai alamat. Kelayakan barang (termasuk LARTAS) diperiksa sebelum penawaran.
Barang sudah tiba / perusahaan sudah punya forwarder angkut
IDX Customs Clearance saja: pengurusan dokumen pabean di Tanjung Priok atau Soekarno-Hatta.
Sampel, suku cadang, atau restock kecil
IDX Import Drop Point Consol DDP: konsolidasi all-in mulai 10 kg (udara) atau 0,5 CBM (laut) dari gudang asal yang tersedia.
Ekspor hasil produksi
IDX Export Port to Port: angkut dari pelabuhan/bandara Jakarta ke pelabuhan/bandara tujuan; penjemputan, PEB, dan biaya lokal di tujuan sebagai Add-on.
Distribusi ke cabang/gudang di kota lain
IDX Nusantara DTD: udara, laut LCL/FCL, dan trucking antar kota & pulau.
Alur Kerja untuk Perusahaan
RFQ. Tim purchasing, supply chain, atau ekspor-impor mengirim kebutuhan lewat WhatsApp, email, atau aplikasi: barang, rute, berat/volume, nilai barang, jadwal, dan status izin impor perusahaan.
Penawaran tertulis. Kami menyusun penawaran tertulis yang menyebut nama layanan, komponen yang termasuk dan tidak termasuk, serta masa berlakunya. Tidak ada angka lisan yang berubah di tengah jalan.
Booking di aplikasi. Setelah penawaran disetujui, booking dibuat di app.indoexpress.co.id. Nomor PO atau referensi internal perusahaan bisa dicantumkan di booking agar mudah dicocokkan dengan sistem pembelian Bapak/Ibu.
Dokumen. Commercial invoice, packing list, dan foto barang wajib diunggah sebelum tim operasional memproses kiriman. Dokumen tambahan (izin, sertifikat asal barang, MSDS) diminta sesuai jenis barang.
Pelacakan. Status kiriman, dari booking dikonfirmasi, verifikasi dokumen, penjemputan, sampai pengantaran, tampil di linimasa pelacakan aplikasi, sehingga tim Bapak/Ibu tidak perlu menanyakan posisi barang satu per satu.
Dokumen yang Disiapkan
Commercial invoice dan packing list (wajib).
Foto barang (wajib).
Bill of Lading (laut) atau Air Waybill (udara) dari pengirim.
Untuk impor atas nama perusahaan sendiri: NIB yang berlaku sebagai API dengan KBLI yang sesuai, NPWP, nama dan alamat consignee persis seperti di dokumen angkut, serta PIC.
Izin LARTAS bila barang memerlukannya, misalnya BPOM, SNI, SDPPI, karantina, atau persetujuan impor. Panduan: LARTAS & izin impor.
Sertifikat asal barang (Form E, Form D, dan sejenisnya) bila ingin memakai tarif preferensi; kelayakannya dicek per HS code.
Part number, nama pabrikan, dan spesifikasi teknis per item; untuk barang bekas atau rekondisi, keterangan kondisinya. Panduan: impor mesin bekas.
Yang Kami Sampaikan Terbuka Sejak Awal
Cakupan biaya tertulis. Setiap layanan punya daftar termasuk/tidak termasuk; kartu “Cakupan Biaya” di aplikasi dan Syarat & Ketentuan yang mengikat.
PPN. Harga di aplikasi belum termasuk PPN; rinciannya tertulis di penawaran.
Storage & demurrage. Pada IDX Import DTD DDP ditanggung kami, kecuali akibat kesalahan atau keterlambatan dokumen dari pelanggan. Pada layanan port to port, ekspor, dan Nusantara ditanggung pelanggan.
Asuransi kargo. Tersedia atas permintaan. Untuk barang bernilai tinggi, sampaikan sejak RFQ.
Barang khusus. Barang LARTAS, barang berbahaya (DG), muatan berpendingin, dan muatan di luar ukuran standar diterima hanya setelah dikonfirmasi tertulis.
Kirim kebutuhan perusahaan Bapak/Ibu lewat WhatsApp atau email. Isian di bawah sudah kami siapkan di pesan, tinggal dilengkapi. Kami membalas pada jam kerja 08:30–17:30 WIB dan menyusun penawaran tertulis berisi layanan, cakupan biaya, dan masa berlakunya.
Suku cadang kami mendesak. Seberapa cepat bisa sampai?
Yang tercepat adalah udara. Totalnya terdiri dari transit udara per lane (tercantum di halaman Tarif), proses kepabeanan yang bergantung pada kelengkapan dokumen dan jalur pemeriksaan, dan pengantaran ke kota tujuan. Dokumen yang siap sebelum barang terbang adalah faktor terbesar yang bisa Bapak/Ibu kendalikan.
Apakah bisa diantar sampai lokasi tambang atau site?
Tarif domestik kami mencakup kota tujuan tertentu. Lokasi site di luar rute itu, termasuk akses jalan tambang, dikonfirmasi per penawaran sebelum booking; kami tidak menjanjikan pengantaran ke lokasi yang belum dicek.
Bagaimana dengan suku cadang bekas atau rekondisi?
Barang bekas memiliki ketentuan impor tersendiri. Sampaikan kondisinya sejak RFQ; kami cek persyaratannya per HS code sebelum barang berangkat.
Perusahaan kami punya fasilitas bea masuk. Apakah bisa dipakai?
Fasilitas melekat pada perusahaan pemegangnya, sehingga dokumen pabean disiapkan atas nama perusahaan tersebut melalui IDX Customs Clearance. Sertakan dokumen fasilitasnya di RFQ.
Apakah baterai dan bahan kimia diterima?
Hanya setelah dikonfirmasi tertulis sebagai barang berbahaya (DG), dengan MSDS dan data kemasannya. Moda dan biayanya mengikuti konfirmasi itu.
Kanal Resmi Perusahaan
PT. IndoExpress Logistics, Jl. Mitra Sunter Bulevar, Ruko Mitra Sunter Blok D No. 3A, Sunter Jaya, Tanjung Priok, Jakarta Utara 14350. WhatsApp +62 857-7232-7426, email admin@indoexpress.co.id, aplikasi app.indoexpress.co.id. Penawaran dan tagihan resmi hanya datang dari kanal ini; baca juga waspada penipuan.